变压器的噪音来自变压器主体和冷却系统。国内外研究结果表明，变压器主体的振动主体为：

（1）硅钢片由磁芯的磁致伸缩引起的振动。

（2）接缝和叠片之间的硅钢板由于振动芯的电磁吸引而引起泄漏。

（3）当负载电流通过绕组时，由线圈引起的负载电流泄漏，油箱壁振动。近年来，由于芯堆叠方式的改进，铁芯和铁轭都被环氧树脂玻璃纤维带覆盖，硅钢板接头和层压在电磁吸引力之间引起核心振动，比硅钢磁致伸缩引起的核心振动要小得多，可以忽略。额定磁通量的变压器工作通常为1.5~1.8T，国内外的研究和试验证明，在这种磁通量范围内，由感应线圈泄漏产生的负载电流，壁壁振动比硅钢拉伸引起的芯体振动要小得多，也可以忽略。这意味着变压器体的振动完全取决于芯的振动，并且芯的振动可以被完全看作是由硅钢板的磁致伸缩引起的。

变压器噪声的另一个主要来源是冷却器。风扇在500Hz至2000Hz频率下会产生噪声，人耳的这种宽带谐波，当然比较核心在100Hz基波频率产生的谐波敏感度。主要频率取决于各种因素，包括风扇速度，叶片数和叶片轮廓。声功率级别取决于风扇数量和速度。

与变压器体噪声机构一样，冷却装置的噪声也是由于其振动产生，主要振动源为：

（1）运行中冷却风扇和油泵的振动。

（2）变压器体的振动通过绝缘油，管接头和组装部件到冷却装置，使冷却装置的振动增大，噪声增大。另外，当核心加热时，由于共振频率和机械应力的变化，噪音将随着温度的升高而增加。运行场地的环境（如围墙，建筑物和安装基地等）也会对噪音产生影响。

对于许多强风冷变压器，冷却风扇比变压器本身更为明显的噪声源。