变压器在运转中，铁芯以及固定铁芯的金属结构、零件、部件等，均处在强电场中，在电场效果下，它具有较高的对地电位。如果铁芯不接地，它与接地的夹件及油箱等之间就会有电位差存在，在电位差的效果下，会发生断续的放电现象。别的，在绕组的周围，具有较强的磁场，铁芯和零部件都处在非均匀的磁场中，它们与绕组的间隔各不持平，所以各零部件被感应出来的电动势巨细也各不持平，彼此之间因而也存在着电位差。铁芯和金属构件上会发生悬浮电位差，电位差尽管不大，但也能击穿很小的绝缘空隙，因而也会引起持续性的微量放电，这些现象都是不允许的，并且要检查这些断续放电的部位，是十分困难的。因而，必须将铁芯以及固定铁芯、绕组等的金属零部件，可靠地接地，使它们与油箱同处于地电位。 

铁芯是由许多层硅钢片叠积而成的，如果铁芯有两点或两点以上接地，则铁芯中磁通变化时就会在接地回路中有感应环流。接地址越多，环流回路也越多。这些环流将引起空载损耗增大，铁芯温度升高。当环流足够大时，将烧毁接地片发生毛病。所以铁芯必须是一点接地。 

所谓铁芯一点接地，仅仅指其磁导体而言，其夹紧件不受此限。铁芯片与夹紧件要绝缘的一个原因就是确保铁芯一点接地。 

铁芯的硅钢片相互之间是绝缘的，这是为了防止发生较大的涡流，因而切不可将所有的硅钢片都接地，否则将造成较大的涡流而使铁芯发热。那么铁芯的接地又是怎样做的呢？通常是将铁芯的恣意一片硅钢片接地。这是由于硅钢片之间尽管绝缘，但其绝缘电阻数值是很小的，不均匀的强电场和磁场，在硅钢片中感应的高压电荷，能够经过硅钢片，从接地处流向大地，但却能阻挠涡流从一片流向另一片。所以，若将铁芯的任一片硅钢片接地，那么，整个铁芯也就都接地了。